“XẾ YÊU” HAO XĂNG BẤT THƯỜNG?

“XẾ YÊU” HAO XĂNG BẤT THƯỜNG?

Bạn cảm thấy “xế” uống xăng nhiều hơn bình thường dù quãng đường di chuyển không thay đổi Cũng không phải do xăng tăng giá

Vậy thì rất có thể “xế yêu” của bạn đang gặp những vấn đề khiến tiêu hao nhiên liệu không đáng có!

Lọc gió bẩn – Lọc gió bị tắc khiến lượng khí lưu thông giảm, nhiên liệu không cháy hết và thoát ra ngoài theo khói đen. Hãy vệ sinh hoặc thay mới lọc gió định kỳ, thông thường lọc gió cần thay thế sau mỗi 12.000 – 18.000km.

Bugi xuống cấp – Bugi quá cũ, dính muội than làm giảm khả năng đánh lửa, khiến xe khó nổ máy, hao xăng hơn. Kiểm tra và thay thế khi cần, thông thường bugi cần thay thế sau mỗi 8.000 – 12.000km.

Ống xả bị tắc – Khi khí thải không thoát được, động cơ phải hoạt động nhiều hơn, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu cao.

Thiếu nước làm mát – Động cơ nóng lên, hiệu suất giảm, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Đừng quên kiểm tra nước làm mát sau mỗi 5.000km và châm thêm sau mỗi 10.000km .

Quên thay dầu nhớt – Nhớt cũ mất tác dụng bôi trơn, động cơ nóng hơn, giảm hiệu suất đốt nhiên liệu. Hãy thay nhớt định kỳ sau mỗi 1.500 – 2.000km.

Phanh bị bó kẹt – Phanh bị bó làm tăng ma sát, khiến xe tốn nhiều công suất hơn để di chuyển, gây lãng phí xăng. Hãy kiểm tra và thay mới sau mỗi 15.000 – 20.000km.

Nồi xe bẩn cần vệ sinh – Ở xe tay ga, nồi xe bám bụi làm xe bị ì, rung đầu khi lên ga, ảnh hưởng đến khả năng tiết kiệm xăng. Hãy vệ sinh nồi sau mỗi 7.000km.